隨著現階段綜放采煤工藝向中小型煤礦普及，越來越多的煤礦采用綜放采煤工藝來改造原來落后的普采工藝。隨之而來也要求帶式輸送機的運力越來越大，輸送距離越來越長。今天我們為大家介紹長距離皮帶輸送機的布置方式與中間架的安裝。
一、長距離皮帶輸送機的布置方式
皮帶輸送機的電動機通過聯軸器、減速器帶動傳動滾筒轉動或其他驅動機構，借助于滾筒或其他驅動機構與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶運動。皮帶輸送機的驅動方式按驅動裝置可分為單點驅動方式和多點驅動方式兩種。
通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅動方式，即驅動裝置集中的安裝在輸送機長度的某一個位置處，一般放在機頭處。單點驅動方式按傳動滾筒的數目分，可分為單滾筒和雙滾筒驅動。對每個滾筒的驅動又可分為單電動機驅動和多電動機驅動。因單點驅動方式最常用，凡是沒有指明是多點驅動方式的，即為單驅動方式，故一般對單點驅動方式。
單筒、單電動機驅動方式最簡單，在考慮驅動方式時應是首選方式。在大運量、長距離的鋼繩芯膠帶輸送機中往往采用多電動機驅動。
二、長距離皮帶輸送機中間架的安裝
長距離帶式輸送機的中間架安裝時應按照所放中線依次安裝。要求中間架安裝水平，與中線垂直。為了保證運行中中間架的穩定性，防止其運行中發生移動，可每隔15～20架用錨桿固定一根枕木，將該中間架固定在枕木上，起穩定機架的作用。有的順槽地形高低起伏，形成凹度很大的下凹部，若按照正常鋪設的方法鋪設，皮帶運行時不僅是騰空的不與托輥接觸，而且啟動時會猛地彈向頂板造成灑煤，同時損壞膠帶。因此，凹凸不平地段的中間架安裝時，需要適當地把部分中間架吊起來以解緩坡度，同時在啟動時易彈煤的地方安裝防彈裝置。
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